Modernizacja trasy Łódź - Kutno będzie dokończona
Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z wykonawcą na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji odcinka Łęczyca - Kutno na linii kolejowej nr 16.
To kolejny etap rozwoju infrastruktury kolejowej w województwie łódzkim. Inwestycja pozwoli dokończyć modernizację tej trasy, a to ma zapewnić szybsze przejazdy, większą niezawodność oraz lepsze warunki podróżowania.
- Konsekwentnie inwestujemy w kolej, aby była konkurencyjna i przyjazna dla pasażerów. Inwestycja na odcinku Łęczyca - Kutno pozwoli skrócić czas podróży i zwiększy dostępność transportu kolejowego. To ważny element budowy nowoczesnej sieci transportowej w Polsce
- powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Celem przedsięwzięcia jest podniesienie parametrów linii kolejowej nr 16. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły jeździć z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h.
Najbardziej odczuwalną zmianą dla pasażerów ma być skrócenie czasu przejazdu między Łodzią a Kutnem o około 12 minut.
Drugi tor na ponad 15 kilometrach
Modernizacja obejmie 21-kilometrowy odcinek linii między Łęczycą a Kutnem.
Jednym z najważniejszych elementów zadania będzie budowa drugiego toru na ponad 15-kilometrowym odcinku pomiędzy nowymi posterunkami odgałęźnymi Topola Królewska i Leszczynek.
Dzięki temu zwiększy się przepustowość linii. W praktyce oznacza to możliwość sprawniejszego prowadzenia ruchu oraz uruchamiania większej liczby pociągów regionalnych i dalekobieżnych.
- Podpisanie umowy otwiera etap realizacji długo oczekiwanej inwestycji. Oprócz podniesienia prędkości pociągów i poprawy parametrów linii zwiększymy jej przepustowość, co przełoży się na sprawniejsze prowadzenie ruchu i większe możliwości rozwoju oferty przewozowej. Istotnym efektem będzie podniesienie standardu obsługi podróżnych na stacjach i przystankach
- powiedział Piotr Bruss, dyrektor Regionu Zachodniego, Centrum Realizacji Inwestycji, Polskie Linie Kolejowe S.A.
Nowe perony w Witoni i Gawronach
Zmiany obejmą również infrastrukturę dla pasażerów.
Niskie perony na stacji Witonia oraz przystanku Gawrony zostaną zastąpione nowoczesnymi konstrukcjami dostosowanymi do wysokości drzwi pociągów. W Witoni powstanie nowe przejście podziemne, które ma zwiększyć bezpieczeństwo podróżnych i ułatwić dojście na perony. Na przystanku Gawrony zamiast jednego istniejącego peronu wybudowane zostaną dwa nowe. Wszystkie obiekty mają być dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.
Zakres prac jest znacznie szerszy. Inwestycja obejmuje także przebudowę dziewięciu mostów kolejowych i jednego przepustu. Zmodernizowane zostaną również sieć trakcyjna, urządzenia elektroenergetyczne oraz systemy sterowania ruchem kolejowym.
Podczas prac będą zmiany w kursowaniu pociągów
Modernizacja odcinka Łęczyca - Kutno ma zwiększyć atrakcyjność kolei zarówno dla pasażerów, jak i przewoźników towarowych.
Na czas prowadzenia robót trzeba jednak liczyć się ze zmianami w organizacji ruchu pociągów oraz czasowymi zamknięciami torowymi. Mają one umożliwić prowadzenie prac przy zachowaniu wymaganych standardów bezpieczeństwa.
Wykonawcą zadania jest konsorcjum firm Budimex S.A., które jest liderem, oraz Budimex Kolejnictwo S.A. jako partner. Wartość podpisanej umowy dla zakresu podstawowego wynosi dokładnie 369 930 603,24 zł brutto. Zakończenie wszystkich prac planowane jest do 2030 roku.
Komentarze (0)