Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 484 rozpoczęła się w marcu tego roku. Roboty prowadzone są w kilku miejscach, m.in. pod Zelowem, między Podwodami a Wolą Mikorską oraz od strony Bełchatowa.
To dopiero początek
- Nawierzchnia do warstwy wiążącej jest już ułożona na odcinku 4 km łącznie. Na kolejnych odcinkach konstrukcja drogi pod ułożenie pierwszej warstwy bitumicznej gotowa jest na 2 km. Przygotowana jest też konstrukcja 3 km ścieżki rowerowej pod pierwszą z dwóch warstw bitumicznych, które będą na niej układane
- mówi Marcin Nowicki z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.
- Ułożono też 3 km kanalizacji deszczowej, prawie 2 km linii kablowej pod oświetlenie. W Podwodach powstają trzy przepusty pod koroną drogi. Zaawansowanie robót w tym momencie wynosi około 31 procent
- dodaje.
Po zakończeniu przebudowy kierowcy będą mieli do dyspozycji nową jezdnię. Powstaną także chodniki, droga rowerowa i zatoki autobusowe. Zmienią się również skrzyżowania z drogami gminnymi i powiatowymi.
Jednym z większych przedsięwzięć będzie rozbiórka starego mostu na rzece Pilsi i budowa w jego miejscu nowej przeprawy.
Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego
Objazdy przez Szczerców i Buczek. Kiedy koniec utrudnień?
Na razie kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość. Ruch tranzytowy skierowano na objazd drogą krajową nr 74 przez Szczerców, a następnie drogą wojewódzką nr 483 przez Szczerców i Buczek.
Zgodnie z harmonogramem inwestycja ma zakończyć się dopiero w kwietniu 2029 roku.
Całość będzie kosztować około 92 mln zł. Z tej kwoty 87 mln zł stanowi dofinansowanie, w tym blisko 78 mln zł z funduszy unijnych i 9 mln zł z budżetu państwa. Sam kontrakt na roboty budowlane opiewa na około 82 mln zł.
Przebudowa trasy Zelów-Bełchatów to jedna z 16 inwestycji drogowych realizowanych obecnie w województwie łódzkim. Ich łączna wartość przekracza 490 mln zł. Wszystkie mają zostać zakończone do 2030 roku.
Na podstawie informacji z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego.
Komentarze (0)