Testy zostaną przeprowadzone na wybranych drogach
Kierowcy mogą w przyszłości otrzymywać bardziej szczegółową informację o ograniczeniu prędkości na odcinkach objętych odcinkowym pomiarem prędkości. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zdecydowała o rozpoczęciu projektu badawczego, którego przedmiotem będzie nowy wariant znaku D-51a.
Testy zostaną przeprowadzone na wybranych autostradach i drogach ekspresowych wyposażonych w system automatycznej kontroli średniej prędkości. Sprawdzane będzie, czy znak informujący o odcinkowym pomiarze prędkości powinien dodatkowo wskazywać kierowcom obowiązującą na danym fragmencie drogi prędkość dopuszczalną lub wprowadzone ograniczenie.
Pomysł takiej zmiany oznakowania pojawiał się w ostatnim czasie w wystąpieniach kierowanych do Ministerstwa Infrastruktury. Ich autorzy zwracali uwagę, że podanie na znaku D-51a konkretnej wartości prędkości może ułatwić kierującym właściwe odczytanie zasad obowiązujących na kontrolowanym odcinku.
Kierowcy nie mają pewności, jaka prędkość obowiązuje
Jak wskazał wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, problemem są sytuacje, w których kierowcy nie mają pewności, jaka prędkość obowiązuje na drodze objętej odcinkowym pomiarem. W efekcie niektórzy gwałtownie hamują albo jadą znacznie wolniej niż pozwalają na to przepisy, co może negatywnie wpływać na bezpieczeństwo. Projekt ma więc sprawdzić proponowane rozwiązanie w normalnych warunkach ruchu.
Badanie ma dostarczyć danych potrzebnych do oceny, czy nowe oznakowanie rzeczywiście wpływa na zachowanie kierujących oraz bezpieczeństwo na drogach. Na podstawie wyników będzie można również rozstrzygnąć, czy i w jakiej formie rozwiązanie powinno zostać w przyszłości uwzględnione w przepisach dotyczących znaków i sygnałów drogowych.
Czy nowe oznakowanie wpłynie na bezpieczeństwo?
W ramach projektu porównane zostaną zachowania kierowców oraz poziom bezpieczeństwa przed wprowadzeniem eksperymentalnego oznakowania i po jego zastosowaniu. Analizie podlegać będzie m.in. prędkość pojazdów, częstotliwość oraz skala zmian prędkości, przypadki nagłego hamowania, liczba i rodzaj przekroczeń dozwolonej prędkości, a także liczba, charakter i przyczyny zdarzeń drogowych.
Testowany znak D-51a zostanie uzupełniony w jego dolnej lewej części o symbol znaku B-33 "ograniczenie prędkości". Umieszczona na nim liczba będzie wskazywała konkretną prędkość obowiązującą na kontrolowanym odcinku. Wartość będzie podawana w km/godz. i każdorazowo dostosowywana do aktualnego ograniczenia prędkości na danym fragmencie autostrady lub drogi ekspresowej.
Komentarze (0)