Zielona energia w ŁKA
Łódzka Kolej Aglomeracyjna coraz większą część energii potrzebnej do zasilania pociągów pozyskuje ze źródeł odnawialnych. Spółka inwestuje również we własne rozwiązania, które pozwalają ograniczać koszty funkcjonowania zaplecza technicznego.
- W 2026 roku już 70% energii trakcyjnej potrzebnej do zasilania pociągów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej pochodzi z OZE. Ten wskaźnik stale rośnie – dwa lata temu było to 50%. ŁKA wykorzystuje zieloną energię również do obniżania kosztów codziennego funkcjonowania spółki. Na zapleczu technicznym ŁKA działa farma fotowoltaiczna, która zasila urządzenia w hali serwisowej czy oświetlenie obiektu. Do końca października wyprodukowała już 265 MWh
- mówi Martyna Skalska, rzeczniczka prasowa ŁKA.
Oszczędności dotyczą również wody. Na zapleczu technicznym przewoźnika działa myjnia z zamkniętym obiegiem wody i własną podczyszczalnią ścieków. Dzięki temu niemal 80 proc. wody wykorzystanej do mycia pociągów trafia ponownie do procesu technologicznego myjni.
Fot. ŁKA
Pociągi odzyskują energię podczas hamowania
Nie tylko zaplecze techniczne przewoźnika zostało wyposażone w rozwiązania ograniczające zużycie energii. Wszystkie pociągi ŁKA mają systemy rekuperacji, które podczas hamowania pozwalają odzyskać nawet 30 proc. energii zużytej do ich zasilania.
Maszyniści korzystają dodatkowo z systemu Sensum. Na bieżąco wskazuje on najlepsze momenty przyspieszania i hamowania. Dzięki temu pociągi mogą poruszać się płynniej i zużywać mniej energii trakcyjnej. Według przewoźnika rozwiązanie wpływa również na punktualność połączeń i komfort pasażerów.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna jako pierwszy przewoźnik w Polsce dołączyła do programu Zielona Kolej® i posiada Certyfikat Zielonej Energii przyznany przez PGE Energetyka Kolejowa.
Fot.: ŁKA
Komentarze (0)