Nowy przystanek w Spale
Mowa o przystanku kolejowym w znanej miejscowości turystycznej Spała. PKP PLK podpisało umowę o wartości prawie 2 mln zł z firmą ETF Polska Sp. z o.o. na zaprojektowanie i wykonanie prac budowlanych.
- Nowoczesny peron, drewniana wiata inspirowana lokalną tradycją i wygodniejsze podróże – to będzie efekt przebudowy przystanku w Spale. Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na realizację prac i przekazały wykonawcy plac budowy. Inwestycja nie tylko poprawi komfort pasażerów, ale również podkreśli wyjątkowy, turystyczny charakter jednej z najbardziej rozpoznawalnych miejscowości województwa łódzkiego
- informuje Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP PLK S.A.
W ramach zadania powstanie nowy peron o długości 85 metrów, wysokości 76 cm i szerokości 6 metrów. Na przystanku pojawią się nowe ławki, czytelne oznakowanie oraz gabloty informacyjne.
- Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów przedsięwzięcia będzie budowa nowej, drewnianej wiaty w stylu spalskim, nawiązującej do architektury i historii miejscowości. Jej ostateczny kształt zostanie wypracowany we współpracy z gminą Inowłódz, tak aby stała się nie tylko schronieniem dla podróżnych, ale również wizytówką przystanku
- dodaje Rafał Wilgusiak.
W ramach prac zmodernizowane zostaną także tory. Realizacja całego zadania potrwa do grudnia 2026 roku. Wartość inwestycji wynosi 1,94 mln zł. Środki pochodzą z budżetu PKP PLK S.A. przy wsparciu gminy Inowłódz, która dołożyła 123 tys. zł ze własnego budżetu.
Prace torowe na LK 53
Na linii kolejowej numer 53 w latach 2019–2025 na renowację trasy z Tomaszowa Mazowieckiego do Spały wydano łącznie niemal 3 mln złotych. W tym czasie wyremontowano most nad rzeką Czarną oraz naprawiono przepusty.
- Dzięki nowej inwestycji Spała zyska stację odpowiadającą jej randze jako ważnego punktu turystycznego regionu. Wygodniejszy dostęp do kolei zachęci mieszkańców i turystów do częstszego korzystania z połączeń Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, wspierając rozwój lokalnej gospodarki i turystyki
- dodaje Rafał Wilgusiak.
Zmodernizowano także przejazd w ciągu drogi krajowej nr 48, na którym zamontowano sygnalizację i rogatki.
W związku z wykonanymi pracami na odcinku stanowiącym około połowy długości trasy pociągi mogą przyspieszyć z 40 do 50 km/h.
Komentarze (0)