Celem konsultacji jest sprawdzenie kluczowych założeń technologicznych i geotechnicznych, a także wypracowanie optymalnego modelu realizacji. Wszystko po to, by jak najszybciej - i przede wszystkim bezpiecznie - wrócić do drążenia tunelu.
Inwestor podziemnego połączenia kolejowego między Łodzią Fabryczną a Łodzią Kaliską i Żabieńcem zaprosił do rozmów podmioty, które spełniły wymagania formalne i mają doświadczenie w realizacji skomplikowanych inwestycji tunelowych, zwłaszcza w gęstej zabudowie miejskiej. Na liście znalazły się:
- konsorcjum PORR S.A. (lider) i PORR Bau GmbH (to ta sama firma, która buduje tunel KDP pod Łodzią)
- konsorcjum Acciona Construcción S.A. (lider) i Mostostal Warszawa S.A.
- Gülermak S.A.
- konsorcjum BUDIMEX S.A. (lider) i Ferrovial Construction (UK) Limited
- STRABAG AG
Konsultacje będą miały charakter analiz scenariuszowych. Obejmą m.in. kwestie technologii drążenia, bezpieczeństwa oraz sposobów zabezpieczenia budynków (również tych zabytkowych). Sprawdzony zostanie także harmonogram dalszych prac.
Jak podkreślają PLK, rozmowy z wykonawcami mają pozwolić na zestawienie oczekiwań inwestora z najlepszymi praktykami rynkowymi oraz pozyskanie eksperckich opinii dotyczących dokończenia projektu.
Kiedy budowa zostanie wznowiona?
Wnioski z konsultacji posłużą do doprecyzowania założeń technicznych i organizacyjnych, a w konsekwencji do przygotowania przetargu na dokończenie drążenia tunelu.
- Rozpoczynając konsultacje, działamy z najwyższą starannością, by stworzyć solidną podstawę do wznowienia prac. Liczymy, że wymiana doświadczeń pozwoli wypracować optymalny model dalszej realizacji tej strategicznej inwestycji - zapewniający bezpieczeństwo, efektywność i najwyższą jakość na każdym etapie
- mówi Rafał Wilgusiak, rzecznik prasowy PLK.
Komentarze (0)