Kierowcy jadący autostradą A2 przez województwo łódzkie muszą zdjąć nogę z gazu. Wraz z rozpoczęciem wielkiej przebudowy jednej z najważniejszych tras w Polsce na remontowanych odcinkach pojawi się odcinkowy pomiar prędkości. Za przekroczenie obowiązującego limitu 70 km/h nie będzie taryfy ulgowej.
Kierowcy, patrzcie na znaki. Na autostradzie pojawił się odcinkowy pomiar prędkości
Autostradę A2 od węzła Grodzisk Mazowiecki do węzła Konotopa o długości 17,2 km, rozbuduje firma Strabag. Wartość podpisanej umowy to blisko 257 mln zł. Na 3-kilometrowym odcinku między węzłami Pruszków i Konotopa autostrada A2 zyska dodatkowy, czwarty pas na obu jezdniach. Na pozostałym odcinku każda z jezdni będzie miała po trzy pasy ruchu.
Modernizacja ma się rozpocząć po wakacjach. To jedna z największych inwestycji drogowych prowadzonych obecnie w Polsce. Celem jest zwiększenie przepustowości trasy, z której każdego dnia korzystają dziesiątki tysięcy kierowców.
Zanim jednak podróż stanie się bardziej komfortowa, kierowców czekają utrudnienia. Ruch zostanie poprowadzony w zmienionej organizacji, a na remontowanych odcinkach obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 70 km/h. Nad przestrzeganiem przepisów czuwać będzie odcinkowy pomiar prędkości, który obliczy średnią prędkość pojazdu na całym kontrolowanym fragmencie drogi. Oznacza to, że gwałtowne hamowanie tuż przed kamerą nie pozwoli uniknąć mandatu.
Rozbudowa autostrady A2 między Łodzią i Warszawą będzie jedną z najtrudniejszych i najbardziej skomplikowanych inwestycji ostatnich lat. W jej trakcie konieczne będzie uwzględnienie szeregu czynników, które nie występują na „normalnych” budowach. Roboty budowlane będą prowadzone przy odbywającym się ruchu drogowym. To z kolei wymusi opracowanie i wdrożenie skomplikowanej i bardzo precyzyjnej czasowej organizacji ruchu, która zapewni maksymalnie efektywny przejazd samochodów
- informują przedstawiciele GDDKiA.
Jak dodają, odcinkowy pomiar prędkości, który bardzo dobrze sprawdził się w trakcie budowy autostrady A1 pomiędzy Tuszynem i Częstochową.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podkreśla, że zastosowanie systemu ma przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo. Chodzi nie tylko o ochronę pracowników wykonujących roboty drogowe, ale również o ograniczenie liczby wypadków i kolizji w miejscu, gdzie pasy ruchu będą zwężone, a kierowcy zmuszeni do jazdy w zmienionych warunkach.
Inwestycja łącznie obejmie ponad 90 kilometrów drogi między Łodzią a Warszawą. Prace zostały podzielone na kilka etapów i potrwają do 2027 roku. Pozostałe odcinki to:
- węzeł Łódź Północ - węzeł Łowicz (27,9 km),
- węzeł Łowicz - granica woj. łódzkiego i mazowieckiego (21,8 km),
- granica woj. łódzkiego i mazowieckiego - Grodzisk Mazowiecki (25,5 km).
W tym czasie kierowcy powinni przygotować się na możliwe korki, szczególnie w weekendy i godzinach szczytu. Po zakończeniu inwestycji autostrada A2 ma zapewnić płynniejszy ruch i większy komfort podróżowania między centralną Polską a Warszawą. Szacowany koszt całego przedsięwzięcia to blisko 1,5 mld zł.
Komentarze (0)